石油运输公司2015上半年工作总结
文章摘要：车辆运输是高风险行业,而分公司更是高风险行业中的高风险行业.这是因为分公司每年都承担了外部项目部的换班工作.只要一换班,分公司的精干力量都会被抽走.为此,被大家戏称为公司的培训中心.去年,因组建压裂队,一下子抽得分公司有点喘不过气来……
2015上半年,分公司实现时间过半,完成任务过半确实不易,得易于上级党委的正确领导,得易于兄弟单位的大力支持,得易于全体干部员工奋力拼搏、攻坚克难打好了“三场”攻坚战:
一是生产任务攻坚战.2015上半年,生产任务异常繁忙,****焦石会战如火如荼,**本土夺油上产热火朝天.为切实解决运量大于运力的矛盾,年初,分公司一方面抽调精兵强将参加焦石会战,另一方面调动全部力量确保本土夺油上产.没有过多的豪言壮语,只在“四个字”上下功夫,打了一场漂亮的攻坚战.同.全体干部、尤其是党员干部与员工群众同吃、同住、同劳动.五台车以上执行同一任务必须有党员带头、井队搬迁必须有中队干部全程参与、焦石会战必须分公司领导坐阵指挥；抢.体现在平时的生产任务中,尤其体现在焦石会战中.焦石会战时间紧、长线长、参与的队伍多.不抢,就没有我们多少事,所以大伙憋足了劲,在单程近800公里、两边还得装缷、还要确保安全的前提下,都是两天一趟,少数三天一趟的还要到本土参加井队搬迁；统.统筹兼顾、统一指挥,统一协调,确保焦石、本土,确保钻井、井下都不误,充分打好时间差,充分运用好车辆、人员；挖.充分挖掘一切可以挖掘的积极因素.人员不够,连借调到兄弟单位的人员在待命时,都利用上,连中队干部都要冲上去,车辆不够,连车间修理的车辆,只要不影响安全的都利用上.总之,打了一场漂亮的攻坚战.没有不喊累的,但累并快乐着.员工的效益工资同比涨了600多元,由去年的450元上升到了1050元.真正实现了内化于心、外化于行、物化为力.
二是综合治理攻坚战. 油料是运输行业最大的变动成本,占到到了整个运费收入的三分之一还多,可谓是运输行业的牛鼻子.近几年,公司党委、公司领导加大了对油料综合治理力度,也取得了一定的成效,但却总是上有政策、下有对策,治标不治本.新的中央集体上任后,惩治腐败的力度空前,老虎苍蝇一起打,相继出台了“八项规定”、相继开展了反“四风”活动,管理局也适时提出了从严管理年活动,公司直接将油料定额下达到经济责任制里,要在去年的基础上再下降5—10%.为了全面完成今年的责任制,为了严格落实公司党委廉洁文化进驾驶室的要求,分公司党总支进一步开展了对油料的综合治理.总体是按“四步”措施进行:第一步测试.先选取二种具有代表性的车型（吊车、卡车各一台）进行测试,获取准确的数据；第二步试行.依据测试结果,结合分公司的具体实际,将吊车全部装上液位仪,将卡车直接降定额进行试行；第三步跟踪.对试行中所出现的问题（试探性、幕后性、冲撞性、消极性、盲动性、技改性、攀比性）弄清原因,及时化解,将各种苗头隐患消灭在萌芽状态；第四步推广.依据试行的结果,及时推广.事实证明,液位仪是成熟产品,不仅科学,而且效果明显,我们将及时全覆盖.目前,基本上已装完.第五步考核.严考核,硬兑现,是确保油料综合治理取得最终胜利的保证.为了确保考核的公开、公平、公正,每月我们都将考核结果及时公示,便于员工群众监督.这是一场没有硝烟的战斗,这场仗我们打得异常艰难,异常辛苦,最终取得了胜利.定额由33%下降到了27%,下降了6%,真是不经风雨哪里见彩虹.下一步我们将乘胜追击,扩大战果,力争超过10%.
三是安全生产攻坚战. 车辆运输是高风险行业,而分公司更是高风险行业中的高风险行业.这是因为分公司每年都承担了外部项目部的换班工作.只要一换班,分公司的精干力量都会被抽走.为此,被大家戏称为公司的培训中心.去年,因组建压裂队,一下子抽得分公司有点喘不过气来.虽然后来从凯达采取外包的形式补充了一些人,但这批人仍是良莠不齐,相当一部分人对分公司的安全生产构成了极大的威胁,为此,分公司在抓好正常的安全生产管理的同时,着重强化新进厂员工的安全教育、安全培训.不论驾龄长短,所有进厂人员都要进行入厂安全教育.以进一步帮助其提高安全意识,真正达到要其安全为他要安全、他会安全；不论技术好坏,所有进厂人员至少都要跟车三个月.让师傅对其进行言传身教,规范其安全行为.三个月后进行考核,考核通过后才能单独接车,否则将继续跟车；分公司在抓好正常的安全管理的同时,党总支还充分发挥党员安全责任区的作用.凡5台以上车辆执行同一项任务时,都必须有一名共产党员带队,成立临时党员安全责任区.充分发挥一名共产党员的先锋模范作用,把大家拢在一起,相互提醒、相互检查、相互帮助,也许一次等待、一次温暖就避免了一次重大事故.2015上半年,分公司安全四指数全面下降,未发生一起上报责任事故.二个车队在文明车队验收中双双跨入双文明车队行列.我们用行动再次证明了常在河边走就是不湿鞋.
